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      晶型

      文章來源:SEO    發布時間:2020-07-03 00:30:54  【字號:      】

      晶型7月份上市新車匯總,總有一款能讓你滿意!都是國六71 1832來源:優視汽車對于許多消費者來說,新車的關注度永遠都是要比老車更高的,這就好比人都是喜新厭舊的一樣,有了新衣裳之后對于舊的衣裳就沒那么喜歡了,同樣,車子也是如此。那在6月份過去之后,今天已經是7月的第一天了,而本月將會迎來的一件事情就是,國五和國六將會逐步完成一個切換,所以在這個月里很多的新車也會大量上市,作為承上啟下的重要月份,隨著這些車型的正式推出,下半年車市在這些車型的幫襯下或許能夠迎來轉機。那對于咱們消費者而言,7月份有哪些新車值得關注呢?下面師哥就帶大家來一一地看下。想買車的別急!7月這7款SUV將開售,款款經典,還全部是國六排放。第一款,新款本田XRV上市時間:7月11日新車特點:新增1.5T發動機、外觀小改新款本田XRV也是屬于年度改款,跟其姐妹車型類似,此次改款最大的變化在于用1.5T發動機替換現款的1.8L車型,尾標更換為2TURBO。 外觀方面,新款XRV會跟新款繽智類似,更換新款的前格柵,同時采用羽翼式的前大燈,前臉設計facelift。車身尺寸方面應該跟現款車型相差不大,軸距依舊261mm。內飾方面,整體設計沒有變化,主要是在配置方面會有升級。動力則提供1.5L/1.5T兩種動力,其中1.5L發動機最大功率131馬力,峰值扭矩155!っ,與老款持平,但已經可以滿足國六排放標準,傳動系統仍匹配6速手動或CVT無級變速箱;1.5T發動機的最大功率177馬力,峰值扭矩2!っ,它代替了老款車型的1.8L自然吸氣發動機,同時傳動系統僅匹配CVT無級變速箱,且不再提供四驅車型。第二款,全新昂科拉/昂科拉GX上市時間:7月11日新車特點:全系渦輪增壓發動機/搭載Smart Propulsion智驅科技/全新外觀設計昂科拉是別克首款引進大陸市場的小型SUV,一直以來都有著不錯的銷量,新一代車型在上海車展發布后,外觀的改進讓人耳目一新。外觀上,全新一代昂科拉外觀造型相比現款車型更時尚,采用雙色車頂設計,并提供專屬顏值包及選裝輪轂嵌件。內飾布局更貼近年輕人的操作習慣,整個中控臺及座椅均加入雙縫線修飾,以提升檔次感。動力方面,新昂科拉將搭載1.T/1.3T兩款三缸發動機,最大功率分別為116馬力和158馬力,同時滿足國VI排放標準另一款車型昂科拉GX則比比昂科拉更大,進入了緊湊型SUV的級別,填補了別克品牌在這個細分市場的空白。新車造型更加大氣,配置也將比昂科拉更豐富。車身尺寸長寬高分別為4463/1813/1653mm,軸距達到264mm,定位于緊湊型SUV。動力方面,昂科拉GX將搭載Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機,最大功率165馬力,傳動系統匹配CVT無級變速箱(前驅車型)和9速手自一體變速箱(適時四驅車型)?偟膩碚f,上汽通用這次可不是鬧著玩的,兩款車型都值得關注。第三款,紅旗HS7上市時間:7月12日新車特點:中大型SUV/3.T+8AT紅旗HS7是紅旗品牌的旗艦級SUV,其設計風格源自16年北京車展上發布的紅旗SConcept概念車,看上去大氣穩重。外觀上看,紅旗HS7擁有尺寸巨大的紅旗品牌標志性直瀑式進氣格柵,發動機蓋中央延伸出的紅色裝飾,與格柵正中央的紅色飾條遙相輝映。車身側面,紅旗HS7運用了較多的筆直線條,與之搭配的雙五輻式亮面鋁合金輪圈。車尾部分,新車尾燈組造型規整,內部由LED燈帶勾勒輪廓,看起來較為協調。紅旗HS7的中控臺造型十分寬大,空調出風口等細節運用了矩形元素,視覺效果較為大氣。中控臺上,新車采用了木質飾板,搭配門板和座椅上的皮質包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線,營造了不錯的豪華感。此外,新車還配備有電子擋把、四輻式多功能方向盤等。車身尺寸方面,紅旗HS7長寬高分別為535/89/1778(1756)mm,軸距為38mm。動力方面,紅旗HS7搭載一汽自主研發的CA6GV3TD型3.T直噴發動機,最大功率338馬力,峰值扭矩445!っ,傳動系統匹配來自愛信的8速自動變速箱。作為紅旗的旗艦作品,現在我們就關注它最終的價格,希望他不會讓我們有所失望。第四款,比亞迪 宋Pro上市時間:7月份新車特點:多種動力系統/配置豐富/造型個性十足比亞迪宋Pro將會是今年比亞迪最重磅的車型之一,而且一下推出了多款動力系統,給消費者最為豐富的選擇。外觀上面,宋Pro采用了比亞迪Dragon Face 2.的設計語言,前臉造型較為大氣,大燈內部采用LED燈組,具備逐級點亮和轉向燈流動的效果,而龍爪元素也讓大燈更具辨識度。由于車身尺寸的變化,其整體設計相比于上一代車型看上去更加修長。具體尺寸方面,新車的長寬高分別為465/186/17mm,軸距為2712mm。內飾也是家族式設計,中控大尺寸液晶屏較為搶眼,其向主駕駛位偏7°。此外該車還會配備全景天窗、自動感應式氛圍燈、可調后排座椅等。值得一提的是,BYD Heart集成式操作臺首次運用,將成為比亞迪內飾的家族元素之一。動力部分,宋Pro DM將推出兩種不同動力的車型,包括三擎四驅版和雙擎四驅版。其中宋Pro DM雙擎四驅版的動力系統前軸由1.5TI渦輪增壓發動機與6速自動變速箱組成,后軸由一臺交流永磁同步電機驅動,綜合最大功率為324馬力(238kW),峰值扭矩為525!っ,1km/h加速時間為6.5秒。宋Pro燃油版車型配備1.5TI渦輪增壓發動機,最大功率為16馬力(118千瓦),最大扭矩245!っ,與發動機匹配的是6速濕式雙離合變速箱,能夠滿足國VI排放標準。純電動車型的最大綜合功率為163馬力(1千瓦);DM三擎四驅版搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機,其最大功率為161馬力(118千瓦),發動機和前后雙電機組成的動力系統最大功率473馬力(348千瓦),最大扭矩775!っ,1公里/小時加速為4.7秒,申報綜合油耗為1.4L/1km。傳動系統部分,燃油車型和插混車型均使用6速自動變速箱?傊,比亞迪近兩年可謂順風順水,如今再度推出新車型,我們也是祝其好運吧。第五款,國產全新攬勝極光上市時間:7月26日新車特點:全新家族設計/捷豹路虎PTA豪華橫置發動機平臺此次的國產全新攬勝極光將推出更入門的青春版、S、SE、HSE四款配置,此外還有兩款特別版車型,分別是RDynamic S First Edition首發運動定制版和RDynamic SE First Edition運動科技定制版。所以,喜歡路虎攬勝極光這款車的朋友可以準備入手了。外觀方面,全新一代攬勝極光采用了攬勝家族最新的設計語言,狹長的LED大燈造型銳利,內部結構與攬勝星脈如出一轍。倒梯形的蜂窩狀進氣格柵,以及兩側裝飾性的進氣口,兼顧了運動感與奢華感,讓人印象深刻。新車車身側面變化不算太大,取消黑色輪眉后整體風格更偏向于城市行駛。雙色車身依然保留,為消費者提供更多個性選擇。此外,新車車門把手也與攬勝星脈一樣,采用了隱藏式設計,充滿科技感的同時,也協助降低了行駛中的空氣阻力。尺寸方面,新車的長寬高為4371/4/1649mm,幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm,相比現款車型小幅增加了21mm。 內飾方面,得益于全液晶儀表盤+中控雙屏設計的下放,加上米黑雙色內飾及大量皮質、金屬材質的運用,全新攬勝極光的內飾看起來更為豪華。此外,雙色皮質包裹的全新觸控式多功能方向盤,也擁有了更加酷炫的視覺觀感和觸覺體驗。值得一提的是,在升級中控雙屏的情況下,新車仍然保留了空調系統實體按鍵,加上旋鈕內的小型顯示屏,兼顧了實用性和科技感。動力上依然搭載2.T英杰力(Ingenium)汽油發動機,最大功率249馬力,并匹配有48V輕混系統。傳動系統方面,新車繼續匹配9速手自一體變速箱和四驅系統。最后,對于路虎攬勝極光我也想不多說,說來說去還是看價格呢,你們說是吧。第六款,凱迪拉克XT6上市時間:7月份內新車特點:7座中大型SUV凱迪拉克XT6是凱迪拉克品牌全新推出的一款中大型SUV,整體定位將介于XT5和凱雷德之間。它將成為上汽通用凱迪拉克品牌目前最高端的一款豪華SUV車型。 外觀方面,凱迪拉克XT6車型依舊延續了其品牌所傳承的經典設計元素,整車線條剛勁有力,前大燈尺寸比較纖細,同時配上標志性的垂直設計風格的日間行車燈,使得它的車頭看著很有未來感。同時它也會延續CT6以及XT4車開始的雙外觀策略,未來也將提供風尚版和運動版兩種不同的造型風格,以滿足不同用戶的個性需求。尺寸方面,凱迪拉克XT6長寬高分別為556/64/178mm,軸距為2863mm。就車長數據而言,它在同級別車型中有著明顯的領先優勢,比常見的寶馬X5、沃爾沃XC9以及奔馳GLE等都要更長,與奧迪Q7、林肯飛行家相對接近。座椅布局方面,它提供了如今比較流行的2+2+2的6座和2+3+2的7座,兩種布局形式。其中6座版車型在第二排中間留有16mm的過道(與GL8過道尺寸接近),方便乘客進出第三排。 動力方面,凱迪拉克XT6在國內市場將提供可實現閉缸技術的2.T發動機,最大功率234馬力,峰值扭矩可參考XT4,預計為35!っ。傳動系統部分,新車預計匹配9速自動變速箱。預計這款車到來之后,豪華品牌中大型SUV市場又有一番血雨腥風了,我們屏息以待吧。第七款,全新軒逸上市時間:7月份內新車特點:高顏值/高配置這最后一款將會在7月份內上市的新車可能就要屬這款全新軒逸了,也是今天唯一的一款轎車。全新軒逸采用了與全新天籟相似的Vmotion 2.概念車設計語言,并配備日產智行(Nissan Intelligent Mobility)技術,在同級別中有著獨樹一幟的個性造型,配置上也比現款車型有大幅升級,產品力提升明顯。外觀運動感相比上代車型要強了許多。標志性V型中網尺寸進一步加大,兩側搭配銳利的前大燈組,整個前臉顯得棱角分明。車身側面,分段式腰線設計比較別致,配備全新樣式的雙五輻輪圈,整體運動感得到提升。新車尾部造型簡潔,尾燈細節設計感較強。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm,相比現款車型除高度外均得到提升。內飾也進行了全面革新,整體風格依然是舒適居家的氛圍,懸浮式中控屏集成了大多數功能,車內物理按鍵得到簡化。動力方面,新車依舊搭載1.6L自然吸氣發動機,最大功率為126馬力(93千瓦),傳動系統匹配CVT變速箱,同時符合國六排放標準?偟膩碚f,小天籟"看起來個性十足,在同級別當中也是屬于高顏值的類型,預計能吸引很多年輕消費者的關注,挑戰同級別銷量第一不是不可能。但在動力系統方面,目前只有1.6L自然吸氣發動機,與其動感的造型稍有差距,在同級別當中也就是中等水平,滿足一般代步尚可,運動特性方面稍顯不足。所以整體還是要看后期的維修保養是否有所變化,我們也還是拭目以待吧。好了,以上就是7月份將上市的7款重磅新車,它們全都滿足國六、也全部都是新車,對于它們你們有什么意見和看法呢?下方說說吧,咱們大家一起來交流和探討一下。注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!重慶火鍋排名前十強:這家老火鍋店乃是吃貨的心頭寶有人說7月份小麥價格即將上漲,能達到1.元/斤,是真是假71 1828來源:農民的小幫手今天小幫手收到一位朋友的留言,他聽一個朋友說,7月份的時候,小麥價格能漲到1.元/斤,想問問是真是假,我問了下他們當地目前的小麥價格,只有1.5元/斤,于是給他回復了兩個字:很難,具體如下圖:關于小麥價格,已經賣過的農戶已經不那么關注,而還有一部分未賣糧的農戶,對于價格還是敏感的,如果當地有漲價或者有下跌,基本上都會很快的了解,今年不少小麥種植區域,產量和品質在這幾年中,屬于較好的一年,很多農戶想著能賣個高價格,但是,據小幫手了解,有一些地區,價格在1.5元1.1元/斤之間居多,沒有達到農戶心里的預期。進入7月份,小幫手查看了一些相關機構的預測和分析,預計價格不會特別大的波動,也就是說大幅度的上漲和下跌,在多數地區不會出現,以穩為主,具體原因有以下幾點:1、按照往年的經驗看,7月份是賣糧的高峰期,新糧增多,價格方面不會出現上漲,即使能上漲,也是小幅度。2、從面粉角度分析,7月份相對是面粉的需求淡季,導致一些面粉廠收購價格有所降低。3、從養殖業來分析,7月份的養殖業還不太明朗,小麥作為飼料來說,需求上沒有一個特別大的變動,也會適時的影響小麥價格。當然,也有好消息,那就是托市收購的開啟,可能會提升一些小麥的價格,據了解,截止到目前,江蘇和安徽兩省已經啟動托市收購,河北、山東、河南、湖北還未啟動(有一些人士預測,7月份可能會陸續啟動),但是普麥想達到1.元/斤的價格,還是有一定的難度。綜上所述,7月份的小麥價格(普麥)想達到1.元/斤還是有一定的難度的,即使有,可能也是一小部分區域,所以,7月份想賣糧的農戶,等到一個差不多的價格就可以出手,而如果就是想等高價,那么要做好存貯措施,避免出現發霉、生蟲等情況。最后問大家一個問題:你認為你們當地7月份的小麥價格,能達到1.元/斤嗎?巴特勒曾說永遠不會穿熱火球衣,現在卻基本加盟邁阿密!嗯,真香張晉蔡少芬這對活寶,一個情人節都過的和別人不一樣215 2311來源:影視娛張晉和蔡少芬是很多人都羨慕的一對明星夫妻,每次不管在什么場合看到他們兩個都是能讓人吃一嘴狗糧,十分的恩愛,今年情人節這一家子的全家福讓人看的又羨慕又好笑,一家四口一個疊一個的親額頭,這畫面可謂是充滿了幸福,蔡少芬還發文道:一個親一個,只有可憐的包子沒有人親,張晉馬上回復包子我親哪個?哪個親我張晉又發了一段舞蹈來表示他的存在感,表示情人節,為你起舞,真的是撒的一手好狗糧,在加上粉絲的神助攻,不如你們兩個單獨的親一個唄細心的網友肯定都會發現他們一家四口都是同款發型,裝扮的十分的和諧,蔡少芬這身裝扮可以說是十分的養眼,這難道就是嫁給愛情的樣子呢他們從水月洞天認識,走入了婚姻的殿堂已經有11個年頭了,都說夫妻在一起久了會慢慢變成親人,很少有像他們這樣一直能保持恩愛如初的感覺,曾經不被人看好的兩個人,如今可以說是狠狠的打了那些人的臉,他們彼此的信任應該就是讓他們能夠越走越遠的原因吧我國最硬飛機餐:廈門航空最豐盛,圖3像東北菜,看到川航要跪服

      中超歸化成風!BIG4僅上港按兵不動 陣中大將已被對手盯上71 1836來源:球事百科據記者趙宇透露:本賽季,中超BIG4均為歸化試點,每家俱樂部有兩個名額。今后,歸化試點有可能會逐漸放開,F階段,國安、魯能陣中都有歸化球員,恒大陣中的布朗寧也在入籍階段。中超BIG4之中,唯獨上海上港按兵不動,他們對于歸化球員的態度,讓人有些琢磨不透。從冬窗轉會開始,歸化球員便是球迷們關注的焦點。作為中超第一個吃螃蟹的俱樂部,北京國安率先宣布了李可、侯永永兩位華裔球員的加盟。半個賽季過去,李可已經成成為了中國國腳,他在中場的攔截和硬度,對于國安幫助極大。相比于國安,魯能的動作更為大膽。他們直接歸化了非華裔球員德爾加多。入籍前,德爾加多曾隨葡萄牙參加過世青賽,也曾加盟國際米蘭青年隊,并身披1號球衣。在加盟魯能半年之后,德爾加多終于完成入籍工作。中超第15輪,魯能與國安的比賽中,德爾加多首發出場迎來個人中超首秀。新政面前,肯定少不了恒大的戲份,F如今,恒大陣中的布朗寧,便是球隊的重點歸化對象。不過,恒大似乎并不滿足于歸化一個布朗寧,F階段,費爾南多、埃爾克森、阿洛伊西奧等外援,都被傳出是恒大的緋聞歸化對象。同上述三家球隊不同,衛冕冠軍上海上港對于歸化球員,似乎并不感冒,他們一直按兵不動,沒有太多行動。正因如此,上港陣中符合歸化條件的埃爾克森, 才會成為恒大的歸化目標。此外,蘇寧、富力等俱樂部也在積極追求合同快要到期的埃爾克森。國安、魯能、恒大都在積極歸化球員,為何上港卻在按兵不動呢?有球迷猜測,上港或許并不支持歸化球員。早在賽季動員會上,上港集團董事長陳戌源便曾正面回答過這個問題,他表示:“中國足球想要成功,還是應該老老實實把基礎工作做好,不要走太多的捷徑。當然有合適的歸化球員,有中國血統的球員,也是可以考慮去操作的。但是,我們首先還是把足球的基礎工作,扎扎實實得做好!睆年愋缭吹难哉勚g,我們不難聽出,其實上港董事長并不太支持歸化球員。即便是歸化球員,也是要像李可、侯永永這種華裔球員才行。這或許也是上港陣中擁有埃爾克森這樣的符合歸化條件的外援,卻遲遲沒有動手歸化的主要原因!“黑龍江省海峽兩岸綠色食品展交中心”落戶哈爾濱市道里區抗戰時期我軍條件格外艱苦,為何吃日軍罐頭卻想吐?實情令人感慨71 1824來源:趣觀歷史眾所周知,中國軍隊抗戰條件艱苦,子淵此前曾經和大家介紹過,抗戰時八路軍唯一能夠得到充足補給的裝備就是草鞋,先烈們的艱難困境可想而知。與之相反的是,侵華日軍的補給相當充足,甚至對于每天供應不絕的牛肉罐頭都缺乏興趣,經常棄之不食,更有甚者見之嘔吐。這到底是怎么一回事呢?▲八路軍士兵舊照在抗戰題材的影視作品中,經常能看到八路軍勝利后清掃戰場的情節。在整理繳獲而來的日軍物資時,八路軍將士們往往會將罐頭類食品珍藏起來,對他們來說,除槍械之外最喜愛的就是各類罐頭。每次在上級分配罐頭后,他們一般都不舍得直接吃,而是要留到重要日子當做大餐和戰友們一起分享。有趣的是,這些罐頭并沒有人們所想象的那么美味,新四軍六分區某支部隊曾在小黃莊擊敗日軍一中隊后,用繳獲而來的牛肉罐頭做菜犒勞士兵。讓眾人始料未及的是,日軍的牛肉罐頭雖然聞起來很香,但吃起來卻讓人惡心想吐,事實上,日軍所謂的牛肉罐頭裝的并非什么牛肉,而是雜糧拌上牛油制成的混合物質!饡r期日軍罐頭實物抗戰時期,新四軍缺槍少糧,戰士們早就習慣了用野菜和粗糧填飽肚子的艱苦歲月,然而即使是這些吃慣了苦的新四軍官兵也都覺得日軍罐頭難以下咽,可想而知這種牛肉罐頭難吃到了什么地步。對于供給良好的日本士兵來說,他們自然也吃不下這些罐頭,甚至將其稱為“豬食”。不過從某種程度來說,罐頭口感惡劣也反應出了二戰后期日本物資極度匱乏的事實,因小見大,日軍最終戰敗也就不足為奇!秩A日軍劇照自“明治維新”后,日本國力大漲,軍隊也逐漸向現代化軍隊轉變,歷屆內閣對于軍隊建設都極為重視,這直接體現在日軍食品的極大改善!叭斩響馉帯睍r期,日軍士兵每日所配備的口糧就以種類多、口味好、營養均衡等優點而遠超俄軍。日本軍人能夠得到的配給軍糧中,除標配的米飯外,還有蔬菜、餅干、罐頭等各類營養充分的現代化食品。公元38年,日本陸軍部發布《軍人戰時給予規則細則改正》,對士兵伙食有了進一步的明確標準,規定日軍每天每人要保證有精米66克、精麥21克、鮮肉21克、蔬菜6克、味噌75克、鹽5克等,這在當時各國軍隊中都算是頂級供應標準!哲娛勘质彻揞^當然,這是侵華戰爭初期的事情了。由于日軍準備充足,占據先手優勢,加上物資供應充足,士兵在吃得飽的同時,還能享受供應的罐頭、糖、味噌等多種調劑品。然而到了戰爭中后期,隨著戰爭進入相持階段,補給供應開始出現斷層——這也可以理解,日本畢竟只是一個島國,物資匱乏,隨著戰爭的持續深入與軍隊人數持續增加,供應問題是必然會出現的。一開始,僅僅是肉類和蔬菜跟不上配給,發展到最后,就連最基本的飯團也出現過期變質問題,口感與質量當真是比不上豬食!萑牖鸷V械恼渲楦塾绕涫恰疤窖髴馉帯北l后,美國傾盡全力切斷日軍海上補給線,日本政府向各個戰場的供給線路被全面封鎖,軍部內閣只能號召各地士兵“以戰養戰”,說穿了就是各地部隊自謀生路!疤窖髴馉帯焙笃,很多得不到補給的日軍士兵活活餓死在戰場上!谶M食的日本士兵至于前文所說的牛肉罐頭,之所以令人難以下咽,實則另有隱情。由于日本國土狹小,畜牧業并不發達,因此缺少牛肉,軍中早期所配備的牛肉罐頭大多是從美國進口的。日本偷襲珍珠港后,自然再難進口到大量牛肉,所以本土的罐頭加工廠只能將牛肉替換成魚肉,或是直接摻假混雜其他食物制成名義上的“牛肉”罐頭。更令人唏噓的是,這種假劣偽造產品在平時還吃不上,乃是作為緊急作戰口糧限量發放的,普通士兵平時一日三餐多是以“糙米團子”下肚充饑。雖然日軍士兵滿足于此,但無論哪支軍隊,如果得不到足夠的物資補給,根本不能支撐長時間的對外作戰,補給短缺也昭示著日本最后的戰敗結局。參考文獻:《日本侵華決策史料叢編》《軍人戰時給予規則細則改正》《動物管理局》的每一個小故事,都蘊含著對生活的啟示夏天奶茶熱量高,在家自制飲料解暑又美容,零廚藝都能學會71 1838來源:美食吃貨君在這個炎熱的季節,很多人常常會覺得渾身乏力。尤其是午后的時候,特別容易犯困,吃飯的時候還會覺得沒有食欲,總想吃一些清涼解暑,脆甜又爽口的果蔬類食物。對于油膩的肉食,一點興趣都提不起來。每天下午被高溫整的昏昏欲睡,總想要個涼爽的東西來解解困。奶茶雖然也很好喝,但是熱量太高,夏天本來穿的就少,如果再長了肉還可不得了,所以就來試試這個玫瑰荔枝蜜的夏日冰飲,本質來說還算是一種花茶,有著養顏、美白、祛斑的效果,在家就可以自制這款解暑又美容的冰飲,零廚藝都能學會,通過吃從外而內的調養身體,讓這個夏天身體更加康。制作這款飲料首先就是需要準備好荔枝和玫瑰花,把荔枝給去皮去核后,放在干凈的玻璃罐中,在底部嘻嘻鋪上一層荔枝肉,中間還要一些碎冰糖,不要大塊的,將冰糖切碎放進去,一直把玻璃罐子給裝滿位置,放到冰箱里一晚上進行腌制,會出現大量的糖水。第二天在把一部分的新鮮荔枝給直接去皮去核后榨成果汁,玫瑰花清洗干凈后用開水沖泡,在杯子里面給泡出香味和顏色來,花茶的具體口味可以自己來調節,濃度可以濃烈一些,這樣味道會很好一點。等到花茶涼了下來,就可以進行下一步了,把前一天晚上準備好的腌制荔枝肉和冰糖水拿出來倒在杯子里,在把榨好的果汁也一起倒入,最后在放入涼下來的玫瑰花茶,配上一片新鮮檸檬增加味道,攪拌后這個玫瑰荔枝蜜就做好了,喜歡吃冰的就放到冰箱冷一冷,或者加入一些冰塊也不錯。所有喝過的網友都贊嘆這個好喝,還不用擔心喝這個會長胖,喝完一掃夏天的燥熱,簡直即使夏天必備的解暑飲料,就是零廚藝都能學會呢,想要喝到這樣不同尋常的飲料嗎?快點來試試吧!四大皆空!狀元秀阿杜歐文濃眉一個沒來 美國楊毅被尼克斯氣哭了晶型從32萬降到16萬,全系9AT,最便宜B+級轎車,為何賣不動71 1825來源:隔壁老王說車導讀:從32萬降到16萬,全系9AT,最便宜B+級轎車,為何賣不動?下面就讓我們一探究竟。今天說的這款車就是新款別克君越。新款君越全系搭載2.T+9AT動力,并且滿足“國六B”排放標準。當年的別克君越售價高達32萬,如今的別克君越參考最低價格已經進入16萬的價格區間,但是銷量依舊不溫不火,為何誠意十足的別克君越賣不動了呢?在外觀設計方面,新款別克君越采用了別克最新的家族化設計語言,全新飛翼式格柵更加犀利霸氣,獨具一格的暗色波紋中網+個性犀利的展翼型LED大燈,整體造型極具豪華層次感,處處彰顯高端時尚氣質,氣場絲毫不輸于豐田全新的亞洲龍。在車身尺寸方面,新款別克君越車身長度達到了526毫米、車身寬度達到了1866毫米、車身高度為1459毫米,車身軸距更是達到了295毫米,在同級別同價位合資B+級車型中,占有一定的尺寸優勢。新款別克君越車身線條依舊大氣流暢,車尾采用鍍鉻飾條+展翼型LED尾燈,搭配雙邊雙排氣,不僅有效拉伸了視覺寬度,而且營造出年輕時尚的動態效果。在內飾設計方面,新款別克君越保持了老款設計風格,中控層次分明簡潔大氣立體,但是這個方向盤太丑,換個方向盤銷量還能好點,第一眼就覺得內飾不順眼,沒有揣摩透國人消費心理!說實話,新款別克君越最大的亮點還是在動力方面,全新君越搭載滿足國VI排放的第8代2.T通用發動機,擁有可變氣門+主動熱管理,最大功率達到177千瓦,最大扭矩達到35牛米,全系匹配9AT變速箱。在價格方面,參考目前主流熱銷車型,款 28T 豪華型別克君越指導價格為23.98萬,如今參考最低價格為16.98萬,直降7萬,性價比超高,可以說是最便宜B+級轎車!君越的綜合產品力與綜合性價跟同價位車比,優勢還是很大的。但是在銷量方面,在年度5月份中型轎車銷量榜單中,別克君越名列第16位,5月份銷量為267臺,這個銷量與同級別合資轎車相比可以說是非常慘淡,還不如紅旗H5賣的好!您怎么看呢?歡迎回復評論!隨著蔚來入局 召回這個詞又產生了新的含義

      晶型《小Q》首曝MV 盧冠廷致敬“一生所愛”感動天下養狗人71 4來源:中國娛樂網中國娛樂網訊 由星皓影業出品,中影股份、新影聯、亞視影業等聯合出品,香港知名導演羅永昌執導,任達華、梁詠琪、羅仲謙、楊采妮、袁姍姍等十余位實力明星主演的超感人電影《小Q》將于7月25日登陸全國院線。今日,濃縮了主人公和小Q之間“愛與忠誠”的《陪著你走》MV和“背著你走”海報雙料齊發,從導盲犬與視障人士的雙重角度,對人與導盲犬間相守相依的濃厚感情做了最準確最催淚的演繹!杜阒阕摺肥墙^世經典《一生所愛》的創作人盧冠廷獻給自己去世狗狗的催淚金曲,此次全新動情演繹,特別獻給忠誠守候主人的小Q,也獻給全天下養狗人。相對于人類來說,狗狗的生命是非常有限的,“十年前你為我導盲,十年后我為你養老”是很多導盲犬和主人患難相守的寫照,這正像《陪著你走》MV和“背著你走”海報動情互述的“鏟屎官”和自家狗狗的情感。盧冠廷痛失“一生所愛”悲慟創作 人犬相伴情到深處淚不!杜阒阕摺肥恰缎》的音樂指導盧冠廷創作的一首抒情電影插曲。曾用《一生所愛》讓無數人聞之落淚的香港著名音樂人盧冠廷也是資深愛狗人士,當年自己的愛犬離去時,他和太太唐書琛作詞譜曲創作了這首《陪著你走》。時隔三十余年,被電影中忠誠守候主人的小Q深深感動,兩人回憶起曾經生活中的那個“它”,重制了這首催淚經典,獻給全天下所有養狗人。歌曲輕緩的節奏訴說著相守相依的情感,MV搭配影片中各位演員和狗狗的親密互動,顯得十分有愛。影片講述了任達華飾演的天才糕點師李寶庭因突然失明,幾度封閉自己,卻被導盲犬小Q的忠誠所打動,逐漸打開內心,最終一人一狗相依相守的動人故事。小Q對寶庭的愛,如磐石般堅定,照耀了他整個人生,正如歌中所唱“這份愛,誰說永不會長壽,都能把心中星星閃得通透”,這便是小Q與李寶庭之間愛的真實寫照。如果說,《陪著你走》是小Q對主人李寶庭的真情流露,那么“背著你走”海報就是李寶庭對小Q的深情回應!笆昵,生死相依;十年后,不離不棄”,精準總結了小Q與李寶庭相依為命的動人感情。海報中,小Q已是一只十幾歲的“老奶奶”,雙腿無力行走,而李寶庭背起小Q,帶它徜徉在廣闊的草場上,這份不離不棄的情感令人淚目。狗的一歲相當于人類的七歲,能夠陪伴人類十年時間,可算是長達一生的陪伴,這一份長情,正是最戳人內心柔軟的一面,感人至深!缎》 獲贊“暑期最強催淚彈” 看片會全場觀眾哭到結尾前段時間金毛獵犬護主被人打死的事件引發全國關注,在惋惜生命的同時,狗狗為人類不顧生命的掙扎更是猛戳人心。狗狗的善良、對人類的忠誠已深入基因,對眾多“鏟屎官”來說,它們不僅是寵物,更是陪伴在身邊的家人,是生命中極為重要的一部分。曾有人說,狗狗是唯一愛你勝過你愛自己的生物,導盲犬作為工作犬二十四小時陪伴在主人身邊,面臨的危險與狀況更多,為了避免主人受傷害,自己涉險也在所不惜,這是狗狗對人的忠誠,也是導盲犬的職責所在。6月24日開始,《小Q》在全國15所城市開啟了超前4天的看片會。小Q對李寶庭的無私付出讓現場觀眾無不動情,場場放映抽泣聲不斷,部分影院經理已經給出了“暑期檔最強催淚彈”的不俗評價。普通觀眾不僅被電影中的小Q打動,很多人更想到了曾陪著自己的那只“小Q”,“全程除了哭就是聽別人哭”,“感動融在了一幕幕中,讓我一個二百來斤的漢子哭成狗”,“上半年的眼淚這一次流盡了”,其中更不乏養狗人士說,“觀影時腦子里都是我們家狗,陪著我,給我陽光般的溫暖”,有位11歲拉布拉多主人看片后更是泣不成聲,一邊哭一邊說“想立刻回家給我的寶貝買個蛋糕”。電影《小Q》改編自感動亞洲3億讀者的小說《再見了,可魯》,將于7月25日全國上映,影片超越原小說催淚度的本土化改編,及導盲犬與主人相伴相守、忠誠一生的感人故事,將會觸動暑期所有觀眾的淚腺。(編輯:ofay)一家菜單全是歌名的店,老板是個真明星,你能看懂這些菜嗎?探秘一汽大眾質保體系,揭開白金品質背后的超白金實力71 1826來源:網通社汽車作為家庭消費中價值較高的耐用品之一,其產品品質向來是消費者重點關注的問題。其中,車內空氣質量問題近年來受到的關注度越來越高。大量媒體和用戶也在積極發表觀點。但無論是媒體的評論,抑或用戶的見解,都莫衷一是,輿論場難以形成統一認知。同時,部分用戶還存在對車內空氣質量問題的一些明顯認知誤區。而就在6月日,一汽大眾奧迪A4L在中國生態汽車評價結果(CECAP)中,獲得了豪華車品牌中的唯一白金認證。其中在車內空氣質量評價指標上,奧迪A4L表現出眾,8項揮發性有機物(VOC)測量值均在國標限值之內,其中6項物質的控制獲得滿分,消費者尤其關注的甲醛、苯的測量值僅為國標限值的1/5。該結果一經宣布,在行業、媒體和社會層面均引起了不小的轟動。一面是媒體和公眾的關注和質疑,一面是權威機構的證言,兩廂對沖之下,針對車內空氣質量相關認知誤區的厘清顯得尤為必要。借此,我們也走進了一汽大眾,去探訪其產品品質管控、先進氣味管理等體系背后的實力?破!車內空氣質量=氣味主觀感受+VOC客觀指標車內氣味問題之所以長久困擾汽車行業,主要原因為氣味問題溯源困難、嗅覺受個體差異影響較大等。消費者往往也是“談異味色變”。對此,國內最權威的汽車技術研究機構——中汽中心的專家表示,消費者將對氣味的主觀感受和客觀指標混為一談,是造成其過度焦慮的主要原因。專家介紹,車內空氣質量分為兩個方面,一個是主觀感受,即氣味聞起來是否舒服;另一個是客觀指標,即揮發性有機物(VOC)濃度是否超過限值,影響人體健康。用戶往往簡單在二者之間劃等號,認為“有味就等于有害”。事實上,兩者之間沒有必然聯系,聞出了異味不等于對人體有害;聞不到異味,也并不代表車內空氣質量就一定是合格的。專家表示,對車內空氣質量的科學判定,需要將主觀評價和客觀測量結合起來。主觀評價方面,汽車行業當前主要采用六級制評分法,受訓的氣味評價員在互不干擾的條件下,獨立對樣本氣味進行嗅聞后,從“1級:無氣味”到“6級:讓人難以忍受的氣味”之間,選擇最符合個人感受的打分級別?陀^檢測方面,則是依據《乘用車內空氣質量評價指南(GB/T 276311)》,采用專業設備和流程,對車內揮發性有機物進行科學測量。提醒!手持式檢測儀無法準確評測車內空氣質量消費者之所以談“異味”色變,除了容易將主觀感受和客觀指標混為一談外,來自不專業檢測儀器的結果誤導,也是重要原因之一。其中,一度堪稱“網紅級”產品的手持式甲醛檢測儀首當其沖。不少商家聲稱,幾百塊、甚至是幾十塊,就能讓消費者知曉車內是否含有有毒物質,以及其含量多少。然而,據央視資訊報道,今年2月份,上海市市場監管部門公布了對網紅產品“甲醛檢測儀”的風險監測結果,檢測結果顯示: 無一批“甲醛檢測儀”產品示值誤差符合技術要求,無一批次“甲醛檢測儀”在設定的檢測環境條件下的重復性符合要求。對此,專家表示,車內空氣質量的檢測有一套嚴謹科學的流程和標準,具體包括:首先對受測車輛進行預處理,清除腳墊、方向盤套、香氛等后裝飾件,然后在限定溫度和濕度的整車氣味倉內,打開車門靜置6小時,完成車內氣味的揮發;而后,關閉車門車窗,再次靜置16小時后完成空氣采樣分析。整個測試過程對測試人員、試驗環境、設備精度都有著極高的要求。專家提醒,消費者判斷車內空氣質量是否合格,還是要依托權威機構的客觀檢驗,不能光憑主觀嗅覺或是這種不靠譜的自測儀器。探秘!一汽大眾質保體系、氣味管理體系之精髓在厘清了關于車內空氣質量判定標準、檢測手段等誤區之后,一些新的問題亟待解答:奧迪斬獲的CECAP白金認證究竟成色幾何?其產品質保體系、氣味管理體系是否經得起推敲?為此,記者特意深入一汽大眾長春生產基地去找尋答案。據長春一廠質量保證部負責人介紹,一汽大眾擁有覆蓋產品全生命周期的全員全過程質保體系。依托行業領先、獲得德國康采恩A級認證、總投資超8億元的測量間和實驗室等先進設備,以及五地六廠編制超過28人的專業團隊,一汽大眾為所有下線產品提供從開發、生產到售后的全過程技術保障,從而打造出“最精致、最可靠、最安全、最環!钡母咂焚|產品。(一汽大眾著力打造覆蓋產品全生命周期的全員全過程質保體系)說到這里,該負責人為記者列舉了幾項典型數據:“以打造最可靠的汽車為例,一汽大眾每一款車型在投產之前,都經歷了多達1種工況的極端道路測試,測試總里程相當于繞地球285圈的距離;同時,耐腐蝕達行業最嚴格標準,要求3年不銹蝕, 12年不銹穿!保ㄒ黄蟊娛菄鴥茸钤缃I氣味實驗室的汽車企業,依托頂尖設備,對材料和零件進行嚴苛測試,確保符合國家標準和德國大眾的要求)而在消費者尤為關注的車內空氣質量管理,據記者現場了解,一汽大眾是國內最早介入該領域的車企之一,擁有覆蓋產品開發、車型生產、售后監測的全生命周期車內空氣質量保證體系。通過專業的主觀評價團隊、VOC管控流程,一汽大眾確保了每一輛下線的奧迪車型,其車內空氣質量都符合國家標準和德國奧迪的標準要求。(針對材料的氣味監控方面,一汽大眾首選水性漆、水性膠等低氣味低散發的綠色環保材料)在產品開發階段,一汽大眾便首選低氣味、低散發的材料,在保證品質的同時也踐行了環保的理念。車型生產階段,一汽大眾對材料、零件和整車進行系統全面的氣味控制,并經過德國認證的“金鼻子”氣味團隊進行主觀評價。主客觀嚴格認證后,車輛方可準許批量生產。售后監測階段,一汽大眾每年都會對大眾、奧迪兩個品牌的車輛進行用戶市場調研,根據消費者需求將調研結果反饋應用到新車型的開發上,從而以先于消費者的洞察,開發出最受消費者歡迎的產品。(一汽大眾擁有國內最高水準的整車氣味倉,并于18年獲得CNAS認證,是目前豪華車品牌中唯一獲得該認證的企業)記者現場得知,一汽大眾“金鼻子”團隊成員每年需接受多次氣味評價培訓、77種方向評價培訓,評分誤差需小于.5,混合氣體辨別能力要大于5種。所有成員均經過德國奧迪和中國汽車摩托車聯盟認證,并且每年會接受德國奧迪的對標審核,以確保評價的準確性。VOC管控方面,一汽大眾在五大基地均擁有專業的整車氣味實驗艙,可同時進行8臺整車的氣味實驗。18年,一汽大眾整車實驗艙獲得CNAS認證,是目前豪華車品牌中唯一獲得該項權威認證的企業。依托國內最高水準的整車氣味實驗艙和最先進的氣相色譜質譜聯用儀等設備,對所有材料、零件和整車進行散發性能在內的多項實驗,有效管控VOC物質濃度。當前,中國汽車市場進入結構性調整期,競爭日益激烈。車內空氣質量問題的熱度攀升,折射出消費者對于汽車產品品質的要求進一步提升。奧迪A4L斬獲CECAP豪華品牌唯一白金認證、一汽大眾全員全過程質保體系和領先成熟的氣味管理體系,不啻為一個參考樣本,展示出車企應當始終堅守對產品品質的最高要求,保持對市場和消費者的虔誠敬畏,由此,方能在競爭中立于不敗之地,在發展中走得更遠。高政浩接替雷新 擔任東風英菲尼迪執行副總經理《陳情令》花絮來襲,肖戰王一博戲外斗舞!誰是心中“小可愛”?71 12來源:蟲子天下《陳情令》戲里兩人斗武,戲外兩人斗舞!肖戰王一博,誰最可愛?嗨,大家好!蟲子天下談娛樂第四百一十四期上線啦!上一期,蟲子天下給大家說的是,在昨天晚上的極限挑戰當中,由于迪麗熱巴是名女生,黃磊等人不敢對她動手的事情。由此看來,由于迪麗熱巴的加入,讓這個游戲充滿了變數!這一期,咱們來聊聊電視劇《陳情令》的話題。東方號蟲子天下原創娛樂點評,禁止抄襲!其實,在昨天某媒體的報道當中,已經呈現出,電視劇《陳情令》已經登上劇集熱播榜的第二位了!也就是說,電視劇《陳情令》剛開播不久,就佳績連連,可見,現在的網友們,對這部劇是多么的喜愛了!尤其是劇中的兩大帥哥,肖戰飾演的魏無羨,和王一博飾演的藍忘機,尤其受到大家的喜愛!或許是看到了大家的這種熱情吧,某媒體適時的推出了電視劇《陳情令》的舞蹈花絮。于是,《陳情令》花絮來襲,肖戰王一博戲外斗舞!誰是心中“小可愛”?相信正在看這部電視劇的網友們肯定知道,在電視劇當中,肖戰飾演的魏無羨和王一博飾演的藍忘機之間,是有不少對手戲的,甚至也有不少的斗武的戲。只是,咱們今天根據這段花絮,說的不是他倆戲里斗武的是,而是戲外兩個人斗舞的事情。從視頻當中,蟲子天下能夠感覺到,作為年輕人的肖戰和王一博,那似乎與生俱來的想要跳舞的感覺,真的是無處不在的!那么,在這段花絮視頻當中,誰最可愛?誰又是你心中的“小可愛”呢?在這段花絮視頻當中,首先展示的,就是一段海草舞,緊接著就是肖戰和王一博兩個人,幾乎無時無刻不在互相斗舞的場景。不過,在視頻當中,還友好的打出一段字幕,那就是肖戰在虛心的向一搏老師討教跳舞秘籍的事情,真的是超級可愛了!尤其是,當肖戰飾演的魏無羨正在看劇本,忽然間忘情的跳起一段“嘟嚕嘟嚕嘟”的舞蹈的時候,與肖戰隔了很遠的王一博,卻也隔空看到了肖戰的動作,于是就和肖戰隔空來了一段“嘟嚕嘟嚕嘟”!雖然蟲子天下不知道這是什么舞蹈,但是從字幕上的“隔空也要舞起來”就能看出,這兩個人真的是把斗舞表現到了無處不在的極致!如果依照蟲子天下的想法來看,不管是肖戰還是王一博,都是很可愛的,都是大家心目中的“小可愛”!有人有不同意見嗎?依據事實,說出最真實的感想!如果這個想法,觸動了你的內心,就請點個贊、分享和轉發吧!如果你不同意蟲子天下的點評,蟲子天下恭候您的意見!歡迎關注蟲子天下,看更多有態度的原創娛樂點評。▓D片來源于網絡)吃貨天不怕地不怕,就怕這些事發生在自己身上,氣到想哭!

      倫敦慘案:孕婦遭多處刺傷,臨死前產下一名嬰兒71 1817來源:環球時報據美國?怂剐侣剤蟮,周六,英國倫敦一名懷孕8個月的26歲婦女在家中遭多處刺傷,送醫后產下一名嬰兒后死亡。據報道,該身亡婦女名為凱利·瑪麗·法維爾(KellyMary Fauvrelle),醫護人員于6月3日凌晨3點3分左右趕到她的家中,在那里,他們發現法維爾受了多處刺傷,傷勢嚴重。警方說,現場的急救人員迅速幫助接生了孩子,孩子被送往當地一家醫院,情況危急!拔覀儗⒑⒆铀屯t院作為優先救治對象。遺憾的是,盡管醫護人員做出了盡可能的努力,母親還是當場死亡!币幻麄惗蒯t護人員表示。倫敦市長薩迪克·汗在推特上對此事進行了反思。他說“對婦女的暴力行為在我們的城市沒有立足之地,像這樣發生在家庭中的恐怖謀殺事件顯示了我們所面臨問題的嚴重程度。我的心與這個無辜的孩子同在,與他們不幸失去的母親同在!本L米克·諾曼稱這是一起“可怕的事件”,并發誓要調查法維爾的死因。他說“這是一起可怕的事件,一位年輕的母親失去了生命,她的孩子也仍處于危險中。我們同情她的家人。在這起可怕的事件發生后,他們會得到特殊保護和支援。我請求在這個時候不要打擾他們,因為他們正沉浸在這次事件的沉痛打擊中!保ň庉嫞篫LQ)張晉蔡少芬這對活寶,一個情人節都過的和別人不一樣高政浩接替雷新 擔任東風英菲尼迪執行副總經理71 1826來源:網通社7月1日,網通社從東風英菲尼迪汽車有限公司獲悉,經東風汽車集團有限公司推薦,東風汽車有限公司研究決定免去雷新東風英菲尼迪執行副總經理職務,任命高政浩擔任該職位。高政浩學歷背景:98年 同濟大學機械工程及自動化學士9年 武漢大學軟件工程領域(金融信息化方向)工程碩士高政浩工作經歷:88.72.1 廣州京安云豹汽車有限公司技術員2.12.8 廣州京安云豹汽車有限公司發動機機加工車間副主管2.84.3 廣州京安云豹汽車有限公司發動機生產技術科副科長4.35.3 廣州風神汽車有限公司發動機工務科科長5.35.12 廣州風神汽車有限公司發動機工務科科長兼東風汽車有限公司東風日產乘用車公司PT準備室綜合科科長5.128.8 東風汽車有限公司東風日產發動機分公司綜合處處長兼綜合處人事總務科科長、管理科科長8.81.4 派駐日產汽車株式會社學習1.414.4 東風汽車有限公司東風日產乘用車公司制造總部PT技術部副部長14.416.6 東風汽車有限公司東風日產乘用車公司制造總部PT技術部部長16.618.1 東風汽車有限公司東風日產乘用車公司經營管理總部總經理辦公室主任(17.818.1借調東風汽車集團有限公司戰略規劃部東風日產工作組總監)18.118.12 易捷特新能源汽車有限公司副總經理18.12至今 東風汽車集團有限公司戰略規劃部專項項目負責人(圖/文 網通社 奚筱林)美軍軍艦進港時失去控制,撞上加拿大散貨船,艦長將被迫辭職隨著蔚來入局 召回這個詞又產生了新的含義71 1825來源:百姓評車時間來到7月份意味著年車市已經走過了大半,眼下企業即將公布半年銷量,一大波各種年中數據已經在路上,其中,百姓評車收到的第一個半年數據就是汽車召回了。由于造車新勢力的首次加入,年的汽車召回顯得格外不同,平均每2.1天發生一次召回,顯示出實施召回已經成為汽車生產企業的常態化活動。召回榜單德系車獨挑大梁根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的召回公告統計,從年1月1日至6月3日,國內汽車市場共發起84批次召回通告,涉及43個品牌共計275.96萬輛缺陷汽車被召回,同比下降43.77%。其中,年的召回高峰期出現在今年5月,奔馳、寶馬雙淪陷,令5月國內汽車召回數量結束了連續3個月的低位運行,但時至6月,無論是召回批次還是召回總數,又再次回落。也正是因為5月份瘋狂打榜,在所有84起召回公告中,3起為德系車召回,涉及缺陷車輛183.35萬輛,占比達到66.44%。其中,僅寶馬、奔馳兩品牌共計召回缺陷汽車便超過155萬輛,占比高達56.22%,以絕對“優勢”穩坐前兩名寶座。一向在汽車質量方面被人們津津樂道的德系車直接召回榜單C位強勢出道,不得不讓人唏噓。相比在召回這件事上異軍突起的德系車,在18年處于召回“浪尖”的日系品牌,到了今年無論是從召回頻率還是召回總數都有所下降。34.33萬的召回總量與日系車上半年火紅的銷售勢頭形成了強烈反差。從召回原因上來看,高田氣囊仍舊“陰魂不散”。雖然高田公司已于17年6月向法院申請破產保護,但問題氣囊卻始終不能完全處理干凈,截至6月28日,“高田氣囊”已“九度上榜”,召回車輛67.42萬輛。涉及寶馬、豐田、特斯拉、斯巴魯、法拉利等多家車企。預計年結束之后,年的召回榜單上就該沒有高田字眼,但是眼下來看,高田造成的召回恐慌恐怕還會持續一段時間。另外有一點值得注意的是,年國內汽車召回中,進口車輛占比較去年同期有所增加,達到了29.4%,合資車在召回數量上也趙越了自主品牌。其中,奔馳5月份1起涉及超過57萬輛國產、進口汽車的召回居首。事實證明,進口車的質量與價格并不成正比,大家也不要盲目迷信進口車型就一定是高質高價的代表。造車新勢力造次涉及召回上半年出現的所有召回事件中,最受人矚目的肯定是蔚來歷史性的首次召回了自家ES8電動汽車,這也是造車新勢力自誕生之日起發生的第一個召回事件。其實蔚來的召回事件應該算是被動召回,6月17日,針對近期新能源車自燃事故頻發,工信部發布了《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作通知》,僅僅十天后,蔚來汽車成為第一個響應"排查"工作的新能源企業。6月27日,蔚來汽車向國家市場監管總局備案召回18年41月生產的搭載NEvP5模組電池包的ES8車型,共計483輛,并承諾將在兩個月內完成全部召回工作,并對所有因電池質量問題造成的用戶財產損失依法進行賠償。目前以蔚來為代表的新能源車自燃情況已經引起了廣大消費者共同關注,也引發了全社會對電動車安全性的擔憂。據統計,18年我國至少發生了4起涉及新能源汽車的火災事故,相當于平均每月約發生3起。而最近則是在兩個月內,蔚來汽車ES8就發生了三次起火事件。分別是4月22日,西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的ES8發生燃燒。5月16日,上海嘉定區安亭鎮一居民小區,一輛蔚來ES8在充電時發生自燃。6月14日下午,武漢漢西建材城門口一輛蔚來新能源汽車自燃。據權威部門對近年來電動汽車自燃原因的統計分析,究其根本原因,不只是電池自身的原因。具體來講,主要有以下幾個原因:1. 電池配裝不適用于使用情況。2. 電池過載超量充電。3. 猛烈撞擊導致電池破損,內芯直接暴露在空氣中自燃。4. 電池冷卻系統受損、失靈,從而引起自燃。5. 電池涉水導致內部短路,引起自燃。不過召回之后,蔚來汽車能否完全杜絕“自燃事件”的發生呢?目前來說,尚無定論。百姓評車認為蔚來面對產品質量問題的態度是坦誠和負責任的。新能源車的發展不能因噎廢食,面對冒著巨大風險投資新能源汽車的車企,我們還是應當理智對待,畢竟新技術的發展需要有企業去"破冰"。如果這是成長過程中的陣痛,那么蔚來們只要勇敢跨過去這道門檻才算真正迎來了成人禮。隨著造車新勢力的不斷將量產車向市場輸送,日后關于召回的新聞肯定會接踵而至。畢竟世界上沒有任何一家企業敢保證自家產品不會出現問題,即便強如德系我們看到了也是找回大戶。而這些造車新勢力由于采用了多種生產方式,與很多傳統造車企業維持了合作關系,因此在以后想當長的時間內關于召回責任的認定上可能會存在一個企業內部消化、定責的問題,這也是新時期賦予召回的新特點,值得行業重點關注。百姓評車在業內看來,“召回”一詞已經逐漸趨于中性,召回并不代表車輛質量差,車企的召回一方面是為了消除車輛存在的潛在質量問題,另一方面也是車企主動承擔社會責任的表現從近三年我國汽車市場的召回數量來看,雖然已經連續三年突破千萬輛,但18年的總召回數量比17年下降了37.5%;今年上半年的召回數量也比去年同比下降了很多,這從某種程度上來講也印證了中國汽車質量在逐步提升。一汽紅旗6月銷量創歷史新高 同比增長167%晶型




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